南寧5個路口將改造,未來市民出行更順暢

仙葫盤古路口等5個交叉路口將改造

通過增大右轉彎半徑、增加二次過街島等方式優化路口通行能力

未來仙葫大道等道路出行將更順暢。昨日,記者從南寧市公共資源交易中心獲悉,日前該中心發佈市區交叉路口改造工程三期施工招標公告,將對仙葫盤古路口、仙葫開泰路口、仙葫春暉路口、五一南建立交地面層路口、東州興望路口共五個現狀交叉路口進行改造。通過增大右轉彎半徑、增加二次過街島等方式改造,優化這些路口的通行能力。

●仙葫盤古路口改造

當前,開車從仙葫大道右轉進入盤古路,如果不注意提前從側分帶右轉,就只能開到路口再右轉,導致違規被電眼拍下,由此該路口成了違規右轉“重災區”。此次仙葫盤古路口將如何改造?

據悉,仙葫盤古路口改造,按照仙葫大道為城市主幹路,盤古路為城市次幹路,設計速度仙葫大道60km/h,盤古路30km/h;仙葫大道維持現狀紅線範圍,東西出口道破除部分側分帶,現狀公交車站由路側式改造為港灣式,拓寬出口道寬度;壓縮轉角處人行道寬度,增大右轉彎半徑;增加二次過街島;主路進口車道佈置維持現狀,重新施劃標線。盤古路維持現狀紅線範圍,壓縮人行道寬度,拓寬機動車道。

●仙葫開泰路口改造

按照設計速度仙葫大道60km/h,開泰路40km/h;仙葫大道維持現狀紅線範圍,東西出口道破除部分側分帶,現狀公交車站由路側式改造為港灣式,拓寬出口道寬度;壓縮轉角處人行道寬度,增大右轉彎半徑。開泰路破除現狀中分帶,增設中分帶隔離欄,增加機動車進口道及非機動車專用口道,交叉口四個象限增設渠化島,增加右轉專用車道;增加二次過街島。

●仙葫春暉路口改造

仙葫大道上的春暉路口改造,按照設計速度仙葫大道60km/h,春暉路40km/h;仙葫大道硬化現狀部分側分帶,增加非機動車專用口道;南北進口轉角處道路紅線外擴,增大右轉彎半徑,加設右轉導流島,供行人及非機動車停留;現狀公交站向外遷移。春暉路硬化現狀部分中分帶,增設中分帶隔離欄,增加機動車進口道及非機動車專用口道。交叉口四個象限增設渠化島,增加右轉專用車道;增加二次過街島及提前掉頭口。

●五一南建立交地面層路口改造

五一南建立交儘管是立交橋,但僅限機動車在橋面往來南建路南北方向不受阻,在地面層仍有大量機動車和非機動車通行。此次改造僅在地面層,五一路、南建路均為城市主幹路,設計速度均為50km/h。五一路破除現狀部分側分,增加出口道機動車道數,進口道維持現狀車道劃分,僅調整各車道寬度;公交車站維持現狀位置,增加長度。南建路南北進口道車道重新劃分硬化部分渠化島,考慮到橋底有較多非機動車經過,改造中增設非機動車專用進口道。

●東州興望路口改造

崑崙大道和望州路都是市區主幹道,很多人開車從崑崙大道到望州路,為了避開崑崙大道望州路口擁堵而左轉進入東州路,沿着興望路再駛入望州路。因此,東州興望路口改造可有效提高道路通行效率。

東州路、興望路均為城市次幹路,設計速度均為30km/h。東州路改造長度為280米,紅線寬34米;興望路改造長度為302米,紅線寬31米。東州路南北進口道維持現狀紅線範圍,壓縮人行道寬度,拓寬進口道,重新劃分車道;南出口新建一公交車站。興望路東西進口道接現狀道路,破除部分人行道;破除部分中分帶,增加右轉專用車道,於交叉口西、東進口段增設渠化島,增加非機動車專用口道;西南角維也納酒店出入口向西遷移。(記者黎兆齊)


(作者:黎兆齊)

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